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電纜與不同管道一期埋設(shè)時,不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜;少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中,或者與這些溝交叉,在熱力管道的明溝或隧道中。
對機組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng),昆明濰柴柴油發(fā)電機價格分析?串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止,此時兩個螺母必須相互鎖緊,以防松脫),否則會使減震失效.
發(fā)電機的損耗大致可分為五大類，即 定子銅損，鐵損，勵磁損耗，電氣附加損耗，機械損耗。發(fā)電機運行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。
柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的，內(nèi)燃機的最大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時，輸出的額定功率，通常把柴油機組輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。
在常溫情況下，柴油發(fā)電機組一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時需要反復(fù)一致兩次才能啟動成功也是正常的。如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動，發(fā)電機組仍不能著火，應(yīng)視為啟動故障，需要查明原因，待故障排除后，再行開啟。導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能啟動的可能原因可能是燃料供給系統(tǒng)的故障。