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   從這幾點(diǎn)來了解柴油發(fā)電機(jī)組使用特點(diǎn)性能。昆明柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，線圈因有電流通過發(fā)生熱量而構(gòu)成的丟失，稱為銅損；鐵芯因渦流發(fā)熱而發(fā)生的丟失，稱為鐵損；發(fā)電機(jī)的軸旋轉(zhuǎn)與軸承沖突會(huì)耗費(fèi)少數(shù)功率；昆明柴油發(fā)電機(jī)組軸兩頭的風(fēng)扇鼓風(fēng)冷卻發(fā)電機(jī)也要耗費(fèi)功率。

   也就是說，通過聯(lián)軸器從汽輪機(jī)輸入的功率，要扣除上述幾項(xiàng)丟失或耗費(fèi)后才干成為發(fā)電機(jī)的輸出功率。高壓油路內(nèi)的燃油從單體泵通過很短的高壓油管到噴油器，當(dāng)壓力達(dá)到22兆帕?xí)r，噴油器敞開，將燃油呈霧狀噴入到燃燒室，與空氣混合而構(gòu)成可燃混合氣。

   從柴油箱到金屬燃油管接頭這段油路中的油壓是由燃油輸油泵建立的，而輸油泵在柴油發(fā)電機(jī)組額定轉(zhuǎn)速下的出油壓力一般為0.5兆帕左右，故這段油路稱為高壓油路，只用以向單體泵供應(yīng)濾清的燃油，從單體泵到噴油器這段油路中的油壓是由單體泵建立的，為160兆帕左右。

   1單體泵外部與缸體相接觸的密封圈的，定位孔，缸體的倒角整個(gè)范圍內(nèi)都用潤滑劑潤滑

   3滾動(dòng)曲軸，使單體泵挺柱處在凸輪基圓上，裝入單體泵，裝上螺栓，兩個(gè)螺栓同步預(yù)擰緊，力矩為5n.m，然后按30n.m擰緊