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   是什么引起了柴油發(fā)電機(jī)組噪音大增？在云南柴油發(fā)電機(jī)組中，經(jīng)空氣濾清器過濾產(chǎn)生干凈空氣，云南柴油發(fā)電機(jī)組由噴油嘴放射出高壓霧化柴油，這兩種氣體在汽缸內(nèi)停止充沛的混合，活塞向上運(yùn)動擠壓該混合氣體，體積減少使得溫度升高，溫度升高至一定溫度后點(diǎn)燃柴油，混合氣體猛烈熄滅使得體積收縮，進(jìn)而推進(jìn)活塞向下。

   柴油機(jī)就是應(yīng)用這種原理驅(qū)動發(fā)電機(jī)停止運(yùn)作，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。普通實(shí)踐狀況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗最低，假設(shè)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電，假設(shè)負(fù)載進(jìn)步，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。

   但是假設(shè)當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，對柴油發(fā)電機(jī)組就會有影響，不只機(jī)組油耗會大幅進(jìn)步，以至還會損壞發(fā)電機(jī)組。進(jìn)風(fēng)通道的作用是，保證發(fā)起機(jī)的正常作業(yè)以及給機(jī)組自身創(chuàng)造出色的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道有必要能夠使進(jìn)風(fēng)順利進(jìn)入機(jī)房，但同機(jī)遇組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會經(jīng)過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。

   柴油機(jī)激烈的機(jī)械振動可經(jīng)過地基遠(yuǎn)間隔傳到達(dá)室外各處，然后經(jīng)過地上再幅射噪聲。云南柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格告訴你柴油發(fā)電機(jī)房降噪處置的準(zhǔn)繩是，昆明發(fā)電機(jī)組租賃在保證柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降落輸出功率的前提下，選用高效吸音材料和降噪消聲設(shè)備對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)停止降噪處置，使之噪聲排放到達(dá)國度規(guī)范（85dB(A)）。