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   一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三局部組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接方式，一為柔性銜接，即用連軸器把兩局部對(duì)接起來(lái)，二為剛性銜接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤銜接而成，市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性銜接的比擬多一些，。

   柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好之后裝置在公共底架上，然后配上各種起維護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，經(jīng)過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)顯現(xiàn)給操作員，而且有了這些傳感器，就能夠設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)竭_(dá)或超越這個(gè)限定值的時(shí)分控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)分假如操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我維護(hù)作用的。

   傳感器起接納和反應(yīng)各種信息的作用，真正顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行維護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，昆明柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格控制屏普通裝置在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有局部是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏經(jīng)過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器銜接，紅河濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格分別顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。