收藏網(wǎng)站| 聯(lián)系科泰| 在線留言| 網(wǎng)站地圖
柴油發(fā)電機(jī)油消耗過快的原因是在這里
來源:www.eventplannerco.com | 更新時(shí)間:2017/10/21 9:52:51柴油發(fā)電機(jī)油消耗過快的原因是在這里。柴油發(fā)電機(jī)的新機(jī)啟動前要加注冷卻液。昆明柴油發(fā)電機(jī)出租加注時(shí),應(yīng)打開發(fā)動機(jī)上部冷卻系統(tǒng)的放氣閥門,云南發(fā)電機(jī)出租緩慢地將冷卻液從散熱水箱的加水口加入到發(fā)動機(jī)中,直至沒有氣泡再從放氣閥門中排出為止。冷卻液應(yīng)加注至散熱水箱加水口頸部下方,不宜過滿。
選擇機(jī)油時(shí),一要選擇合適的機(jī)油粘度,二要符合美國石油協(xié)會(AH)階性能等級??得魉拱l(fā)動機(jī)要求使用多級粘度的機(jī)油,因?yàn)槎嗉壵扯葯C(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機(jī)油約低30%。柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。
因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上(在冬季使用時(shí),等冷卻水度達(dá)到60℃時(shí))時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維護(hù)檢修完畢,迪慶奔馳柴油發(fā)電機(jī)組銷售應(yīng)當(dāng)復(fù)查一次電氣聯(lián)接和機(jī)械安裝的正確性與牢靠情況,并且用干燥的壓縮空氣吹凈電機(jī)內(nèi)部各處。最后,柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維護(hù)完之后,按正常的起動和運(yùn)行要求,進(jìn)行空載和負(fù)載試驗(yàn),以確定是否完好無誤。