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當(dāng)前位置: 首頁 ? 柴油發(fā)電機(jī)組廠家信息動(dòng)態(tài)  ? 常見問題

昆明康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家分析柴油發(fā)電機(jī)常見的錯(cuò)誤操作

來源:www.eventplannerco.com | 更新時(shí)間:2016/5/31 15:04:26

        昆明康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家分析柴油發(fā)電機(jī)常見的錯(cuò)誤操作:

        1、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 

        柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi).另一方面,柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損.
        2、柴油機(jī)溫度過高時(shí)突然加冷卻水
        若在柴油機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水,會(huì)使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋.因此,柴油機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷,稍微提高轉(zhuǎn)速,待水溫下降后將柴油機(jī)熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣.必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水.
        3、在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
        機(jī)油壓力過低,則潤滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑,各潤滑部位得不到充足的機(jī)油.昆明發(fā)電機(jī)組價(jià)格分析,因此,機(jī)器在行駛過程中,要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況.昆明柴油發(fā)電機(jī)組廠家若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時(shí),要立即停機(jī),排除故障后再繼續(xù)行駛.