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昆明柴油發(fā)電機組工作原理和汽油機一樣，柴油機每個工作循環(huán)也是由進氣、壓縮、做功和排氣行程組成。昆明柴油發(fā)電機組與汽油相比，柴油自燃溫度低、黏度大、不易蒸發(fā)，因而柴油機采用壓縮終點自燃點火。

電磁阻力做功多意味著阻力矩大，通俗點說就是用電器功率越大轉著越沉，越難轉動。當沒有用電器時，發(fā)電機線圈內(nèi)部沒有電流，線圈產(chǎn)生電磁的阻力矩，但是發(fā)電機的軸承，皮帶，都會有阻力矩，也消耗柴油機的功率，另外柴油機本身是四沖程的，其中只有一個做功沖程，維持它怠速運轉也要有油耗，柴油機作為內(nèi)燃機熱機本身效率也是有極限的。 

當發(fā)電機功率較大而用電器功率較小時，這些損耗的功率可能比用電器功率還大。柴油機功率很難做小的，所以柴油的發(fā)電機功率也得幾個千瓦。我們所說的高壓柴油發(fā)電機組一般主要分為6kv和10kv。而低壓柴油發(fā)電機組一般就是市場上常見的230/400v的柴油發(fā)電機組。

高壓柴油發(fā)電機組一般都會根據(jù)客戶的要求而定做的高壓柴油發(fā)電機組有柴油、重油兩用。昆明柴油發(fā)電機組廠家，高壓柴油發(fā)電機組調(diào)壓精度高、動態(tài)性能好、大容量、遠距離供電。電壓波形畸變小、維修方便、使用壽命長等特點，怒江帕金斯柴油發(fā)電機租賃。